Landskap pekerjaan negara kini menyaksikan anjakan paradigma apabila Pendidikan dan Latihan Teknikal dan Vokasional (TVET) tidak lagi dianggap sebagai pilihan alternatif, sebaliknya muncul sebagai laluan kerjaya strategik yang menjadi buruan industri utama.
Permintaan yang melonjak terhadap tenaga mahir, terutamanya dalam sektor kritikal seperti penyelenggaraan pesawat dan kenderaan, telah meletakkan graduan TVET dalam kedudukan yang sangat istimewa di pasaran kerja.
Kebolehpasaran Luar Biasa
Menurut Pensyarah dan Pengurus Kualiti Bahagian Penerbangan Pusat Latihan Teknologi Tinggi (ADTEC) Shah Alam, Ahmad Zulhisham Abdul Wahab, kadar kebolehpasaran graduan TVET kini mencapai tahap yang amat memberangsangkan.
“Berdasarkan rekod ADTEC, hampir 99 peratus graduan kami mendapat pekerjaan dalam tempoh singkat. Malah, terdapat syarikat besar yang mula ‘mengunci’ pelajar seawal semester lima dan enam lagi,” katanya.
Kelebihan Tiga Sijil Serentak
Pelajar dalam bidang Penyelenggaraan, Pembaikan, dan Baik Pulih (MRO) pesawat di ADTEC didedahkan sepenuhnya kepada persekitaran kerja sebenar dengan menggunakan pesawat dan helikopter asli. Dalam tempoh tiga tahun pengajian, pelajar mampu memperoleh tiga pengiktirafan penting:
-
Diploma Teknologi (Jabatan Tenaga Manusia).
-
Diploma Kemahiran Malaysia Tahap Empat (Jabatan Pembangunan Kemahiran).
-
Lesen Juruteknik Penyelenggaraan Pesawat Kategori A (CAAM).
Menghapuskan Stigma ‘Kelas Kedua’
Timbalan Dekan Universiti Kuala Lumpur-Malaysia France Institute (UniKL MFI), Dr. Siti Norhafiza Abdul Razak, menegaskan bahawa stigma TVET sebagai bidang untuk mereka yang kurang cemerlang perlu dihapuskan sepenuhnya.
Beliau mendedahkan bahawa kadar kebolehpasaran graduan UniKL mencecah 99.7 peratus dalam tempoh enam bulan selepas tamat pengajian. Sektor seperti kimpalan dalam industri minyak dan gas, sebagai contoh, menawarkan struktur gaji yang jauh lebih tinggi berbanding kebanyakan sektor lain kerana menuntut ketepatan dan kemahiran tinggi.
Cabaran Persepsi dan Masa Depan
Sementara itu, Ahli Majlis TVET Negara, Mohammad Rizan Hassan, berpendapat isu persepsi masih menjadi penghalang utama. Jika TVET terus dipandang rendah, negara berisiko kehilangan bakat tempatan dan terpaksa bergantung kepada tenaga kerja asing.
Beliau menekankan bahawa sistem TVET perlu sentiasa dikemas kini selari dengan Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP 2030) serta peralihan teknologi global seperti:
-
Kecerdasan Buatan (AI).
-
Automasi Industri.
-
Tenaga Hijau.
Secara keseluruhannya, TVET kini terbukti sebagai pelaburan masa depan yang menjanjikan mobiliti sosial dan kualiti hidup yang lebih baik bagi belia Malaysia.
SUMBER: BERNAMA
