Langkah berani kerajaan melaksanakan penyasaran semula subsidi diesel ternyata membuahkan hasil apabila Kementerian Kewangan (MOF) melaporkan penjimatan besar sebanyak RM4 bilion bagi tahun 2025.
Berdasarkan jawapan bertulis di Parlimen hari ini, perbelanjaan sebenar subsidi diesel menyusut kepada RM6.2 bilion pada 2025, berbanding RM10.1 bilion pada tahun sebelumnya.
Ke mana hilangnya 3 bilion liter diesel?
Salah satu indikator utama kejayaan polisi ini adalah penurunan drastik pembelian diesel runcit di stesen minyak:
-
2024: 7 bilion liter
-
2025: 4 bilion liter
Penurunan sebanyak 3 bilion liter ini membuktikan bahawa mekanisme Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS 2.0) berjaya mengekang aktiviti penyeludupan dan penggunaan oleh sektor perniagaan yang tidak layak. Ringkasnya, diesel bersubsidi kini lebih “sampai” kepada mereka yang benar-benar berhak.
Hasil Penjimatan Dipulangkan Kepada Rakyat
MOF menegaskan bahawa wang RM4 bilion yang dijimatkan ini tidak “terperap” begitu sahaja. Ia disalurkan semula melalui pelbagai inisiatif perlindungan sosial, antaranya:
-
Sumbangan Tunai Rahmah (STR) & SARA: Peruntukan tertinggi dalam sejarah bagi membantu kos sara hidup.
-
Bantuan Awal Persekolahan (BAP): Dana hampir RM800 juta untuk meringankan beban ibu bapa.
-
Pembangunan Sosioekonomi: Memperkukuh jaringan keselamatan sosial yang lebih inklusif.
Statistik Penerima Manfaat (Setakat Januari 2026)
Kerajaan turut berkongsi data terkini mengenai agihan bantuan bersasar:
-
Sektor Logistik: Lebih 141,000 syarikat (melibatkan 368,000 kenderaan) menikmati manfaat MySubsidi Diesel.
-
Individu & Agrikomoditi: Seramai 344,817 penerima bantuan tunai BUDI telah menerima agihan berjumlah RM1.05 bilion.
Langkah mengekalkan harga subsidi bagi kenderaan logistik dan pengangkutan awam dianggap strategi kritikal bagi memastikan harga barang di pasaran tidak melonjak akibat kos rantaian bekalan.
